Richard Hammond egy vadonatúj autót próbál ki: a Porsche 911 Turbo S következő generációját, a 992.2 modellt. Az autó 700 lóerős, 3,6 literes, hibridizált, dupla turbós boxermotorral rendelkezik, amely lenyűgöző gyorsulást és élményt nyújt – Hammond szerint ez minden, amit egy utcai sportautótól elvárhatunk.
Az összehasonlítás nem marad el a GT-széria más darabjaival, például a GT3 és GT3 RS modellekkel, de felmerül a kérdés: hol húzódik a határ a pályaautó és az utcai szupersportkocsi között? Hammond meghatározó különbségekre mutat rá, főleg a mindennapi vezethetőség és kényelem kapcsán.
A műszaki újítások is előtérbe kerülnek: a Porsche hajtáslánca hibrid rendszerrel, az aktív futómű és a dinamikus alvázvezérlés mind-mind új élményt ígérnek. A luxus extrák – például a Burmester hifi, az elektromosan nyitható tető és a szélterelő – tovább hangsúlyozzák, hogy ez a modell nemcsak erős, de játékos is.
Felmerül a dilemma: valóban indokolt-e a jelentős felár az előző modellhez képest? És a klasszikus kérdés is előkerül: GT vagy Turbo? Hammond megosztja saját tapasztalatait és kételyeit, miközben igyekszik rávilágítani arra, hogy mi tesz egy 911 Turbo S-t igazán különlegessé a sportautók piacán.
