A Porsche Boxster harmincéves jubileumát ünnepli, miközben kikerült a kínálatból. A videó személyes élményekkel indít; a narrátor felidézi gyerekkori előítéleteit az autóval kapcsolatban, és azt, hogy a Boxster hogyan változtatta meg sokak véleményét a márkáról.
A 90-es évek elején a Porsche komoly pénzügyi nehézségekkel küzdött. Aktuális modelljei – mint a 928 és 968 – kivezetés alatt álltak, a 911 pedig már nem tudta fenntartani a vállalatot. Szükség volt egy új, elérhetőbb típusra, mivel a fiatalabb vásárlók számára a 911 túl drága volt. A Porsche ezért olyan autót tervezett, amely megőrzi a márka sportos szellemét, mégis szélesebb vásárlói réteget céloz meg.
A Boxster tervezése során a márka múltja – különös tekintettel a 550, 356 és 718 RS60 modellekre – ihlette a formavilágot. Maga a név is a boxermotor és a speedster koncepció kombinációjából született, ami a Porsche örökségét hangsúlyozza. A tanulmányautóval szerzett pozitív visszajelzések alapján szinte változtatás nélkül indult a gyártás.
A modell fejlesztésével párhuzamosan a Porsche komoly változtatásokat hajtott végre a gyártási folyamatain, részben a Toyota tanácsára. A japán gyártástechnológia és a folyamatos fejlesztés (kaizen) bevezetése gyorsabb, olcsóbb, hatékonyabb előállítást tett lehetővé, ami létfontosságú volt a márka túléléséhez.
Technikai részletek is szóba kerülnek: az első Boxster 2.5 literes, középmotoros, hathengeres boxermotorral készült, szerény, de lendületes teljesítménnyel és könnyed vezethetőséggel. Később teljesítménynövelt (2.7 literes és 3.2 literes S) változatok is megjelentek. Fontos kiemelni, hogy számos alkatrészt megosztott a 911-essel az egyszerűbb gyártás érdekében.
A Boxster kereskedelmi sikere lehetővé tette a Porsche számára, hogy átvészelje a nehéz időszakot. Nem csak anyagilag mentette meg a vállalatot, hanem széles közönséggel ismertette meg a Porsche-élményt, mindezt úgy, hogy megmaradt a vezetési élmény, és a márka öröksége is felismerhető maradt.
