Egy vadonatúj hipersportautó, a Kimera K39 prototípusa kerül bemutatásra, amely egyedi technológiával és látványos dizájnnal próbál helytállni a leghíresebb olasz és svéd riválisokkal szemben. A K39 szívét egy Koenigsegg eredetű, 1000 lóerős, 5 literes, dupla turbós V8-as motor adja, amely elképesztő teljesítményt ígér egy ultrakönnyű, karbonszálas vázban. A hangsúly a radikális utcai és pályás vezetési élményen van, miközben a mérnöki és motorsport gyökerek végig érezhetőek maradnak.
A film betekintést enged a prototípus fejlesztésébe, különös tekintettel arra, hogyan sikerült mindössze két hét alatt elkészíteni az autót a Goodwood Festival of Speed-re. A részletek között szó esik az egyedi váltóról, futóműről és a Kimera saját, motorsportból hozott szemléletéről. Összehasonlításra kerül az olasz márka két másik restomod modellje, az Evo37 és Evo38 – különös tekintettel az Evo38 Martini Edition-re, amely old school Lancia rally hagyományokat hordoz tovább modern technikával.
A vezetési élmény során kiemelt szerepet kap az agresszív hangzás, a turbó korlátozott teljesítménye az első teszten, valamint a vezethetőség, stabilitás és a pályás beállítások jellege. Emellett egy rövid interjúban a Kimera alapítója és volt WRC-pilóta osztja meg tapasztalatait az autó első, prototípus változatáról, hangsúlyozva a motorsport DNS folyamatos jelenlétét és a márka filozófiáját. Felmerülnek kérdések arra vonatkozóan is, hogy vajon elég-e mindez ahhoz, hogy az új modell igazi kihívója legyen a Ferrari vagy a Lamborghini hiperautóinak – ezek a témák végigkísérik az összefoglalót.
