Két különböző autógyártó mérnöki megoldásai csapnak össze ebben az izgalmas összehasonlításban: egy 800 lóerős, szuperchargerrel szerelt Ford Mustang méri össze erejét egy enyhén tuningolt, 550 lóerős BMW M4 F82-vel. Az egyes autók teljesítménybeli különbségein túl komoly szerepet kap a váltók eltérő felépítése is, hiszen míg a Mustangban manuális, a BMW-ben automata, duplakuplungos váltó dolgozik.
Az autók tulajdonosai és vezetői beszélgetnek a tuningolás részleteiről, a mindennapi használat lehetőségeiről és arról, hogy a teljesítményszámok mögött milyen valós különbségek vannak. Különféle próbákon, állórajtnál, gurulórajtnál, illetve fékteszteken próbálják ki a kocsikat.
Felmerül a kérdés: tényleg ennyire számít-e a névleges lóerő, vagy a hajtáslánc technológiáján és finomhangolásán múlik a győzelem? Váratlan műszaki részletek is előkerülnek, például a Mustang furcsa viselkedése gyors váltásnál vagy a BMW-ből leszóródó alkatrész. A két autó közti különbségeket tehát nem csupán a motorerő, hanem a konstrukciós és felhasználói döntések is izgalmassá teszik.
