Képzeljünk el egy valódi négykerekű csodát, amely a mai autóiparban igazi ritkaságnak számít: a Honda Civic Type R (FL5). Már a vezetés első pillanatától magával ragadó élményt nyújt, különösen a cockpit minősége és kialakítása emelhető ki, amely az utóbbi 20 év egyik legszebbje lehet a sportos hétköznapi autók között.
A modern frontra hajtott sportautóktól megszokott biztonságérzet rögtön érezhető. Az autó különlegessége, hogy hosszabb távú, közvetlen tapasztalatok alapján is kiemelkedőnek bizonyul – a tesztvezető hónapokon át napi szinten vezette minden körülmény között, ezzel igazán mélyreható élményeket szerezve róla.
Külön érdekességként felmerül az összehasonlítás a Toyota Yaris GR-rel: sok téren azt tudja a Type R, amit az összkerékhajtású Yarisnál várt volna a szerző. A motor karakterisztikája, a hajtáslánc viselkedése és a vezetési élmény mind a Civic Type R oldalára billenti a mérleget.
A felsorolásból nem hiányoznak a riválisok sem – előkerül a Golf R mint fő vetélytárs, amelyet még erősen tuningolt formában is maga mögött hagy a Civic. A részletek bemutatása kiterjed a futómű geometriájára, a nyomatékkezelésre, a fékezésre, valamint az első-hátsó balanszra is.
A múltidézés, az autentikus családi érzés is előtérbe kerül: a váltó élményét és formáját régebbi Honda modellekhez hasonlítják, megemlítik az Integra és korábbi Civic generációkat is. Az utastér minősége, az ergonómia és az anyaghasználat szintén hangsúlyt kap.
Kritikaként a modern autókban megszokott vezetéstámogató rendszerek (ADAS) említése jelenik meg, melyek inkább zavarják, mint segítik a tapasztalt vezetőt. A sportosság, mindennapi használhatóság és a jövő iránti nosztalgia érzése is végig meghatározza az összefoglalót.
