Az új Hennessey Blackbird a legendás amerikai autóipar egyik leginnovatívabb fejlesztéseként mutatkozik be, miközben meglepő módon szakít a mai trendekkel. Míg más gyártók egyre több technológiát, elektromos segédletet és érintőképernyőt zsúfolnak a sportautókba, addig a Blackbird visszatér a gyökerekhez: analóg kijelzők, klasszikus kulcs és egy hagyományos, hatfokozatú kézi váltó várja a vezetőket.
A motorháztető alatt egy teljesen új fejlesztésű, természetesen szívó V8-as dolgozik, amely képes akár 9000-es fordulatra is felpörögni, 800-850 lóerős teljesítményt produkál, miközben teljesen elektromos segítség nélkül mozgatja a könnyű, karbonszálas szerkezetű autót. Az erő kizárólag a hátsó kerekekre jut el, lehetővé téve a 2,5 másodperces gyorsulást 100 km/h-ra – ezzel a tempóval kategóriájának leggyorsabb szívómotoros utcai autójává válhat.
Formavilágában és leleményes részletmegoldásaiban a Lockheed SR-71 Blackbird repülőgépet idézi: a hosszú, lapos karosszéria, a gyémánt alakú kipufogók és légbeömlők, valamint az opcionális üvegtető mind-mind az ikonikus vadászgép előtt tiszteleg. Az utastér tágasabb, mint a Venom F5 esetében, és még hosszú távú utakhoz is kényelmesen használható, nagy ablakokkal és négy pohártartóval felszerelve.
A Blackbird nemcsak extrém teljesítményével, hanem ritkaságával is kitűnik: mindössze 71 példány készül majd, amelyek csak 2029-ben jutnak el a vevőkhöz. Az exkluzivitás, a formabontó műszaki megoldások, valamint az erőteljes múltidézés egyaránt különleges kérdéseket vetnek fel arról, hogy vajon merre tart a szupersportautók evolúciója – szükség van-e mindenáron több technológiára, vagy éppen a visszafogottság és az analóg élmény lehet a jövő útja?
