A
A
  • Angol
  • Magyar
  • 14 perc

Ultratáv bringás kaland Írországban: endurance bicó extrém kihívásokhoz

Egy részletes bemutató arról, hogyan készül fel egy kerékpáros az Írország vadregényes nyugati partján rendezett extrém ultra távú versenyre egy speciálisan épített endurance országúti kerékpárral.

Ebben az összeállításban egy speciálisan az ultra távú Transatlanti Út kerékpáros eseményre épített endurance országúti kerékpárt mutatnak be. A bicikli fő újdonsága a 40 mm-es Pirelli P Zero Race TLR abroncsok, amelyek rendkívül szélesek az országúti felhasználáshoz. A gumik méretválasztásával kapcsolatban a komfort, a defekttűrés és a hatékonyság dilemmái kerülnek előtérbe, különös tekintettel egy 1000 km hosszú, hegyekkel teli útvonalra.

Szó esik továbbá a Shimano 105 Di2 12 sebességes elektronikus váltószett használatáról, valamint az áttételezés átalakításáról is, hogy a meredek emelkedők és a hosszú táv komfortja egyaránt biztosított legyen. A váltás során a GRX hajtómű és első váltó is bekerült a rendszerbe, a még alacsonyabb fokozatok érdekében.

A felszerelés részletei között a váz geometriájának finomhangolása, a kormányszár és a kormány cseréje, valamint aerodinamikai és ergonómiai fejlesztések – mint az új Zipp Service Course SL Ergo kormány és Pro Mission könyöklők – is szerepelnek. A nyeregválasztás kérdései és a hosszú távú komfort tapasztalati tanácsai is terítékre kerülnek.

Kiemelt figyelmet kapnak a világítási megoldások, különös tekintettel az Exposure Revo 5 dinamós első lámpára, amely új USB-C-s akkumulátorral, eszköztöltési funkcióval és erős fényerővel rendelkezik. A Hunt 40 Carbon Gravel kerékszett a 35-50 mm-es gumikhoz optimalizált, a csomagoláshoz pedig főként Apidura táskákat választottak.

Az esemény háttere – egy 1000 km hosszú, 12 000 méter szintemelkedést tartalmazó útvonal Írországtól dél északig – szintén szerepet kap, miközben a hosszú távú kihívásokra, személyes tapasztalatokra és a megfelelő felszerelés jelentőségére fókuszál a narrátor. A nézőket bevonva nyitott marad a kérdés: vajon valóban a széles versenygumik és az ultrakönnyű felszerelés jelentik a legjobb választást ilyen különleges kihívásoknál?