Két Porsche 911 GT3-ast mutatnak be, az egyik a szériamodell, a másik viszont Manthey-csomaggal van felszerelve, amely átfogó módosításokat jelent, főként a futóművön, fékrendszeren és aerodinamikán. A költségek jelentősek: csak a Manthey kiegészítők annyiba kerülnek, mint egy Cayman GT4 ára.
Részletesen ismertetik, hogy milyen aprólékos változásokkal javítja a Manthey a GT3 teljesítményét, kezdve a saját tervezésű vonószemektől, könnyített alumínium kerekeken át az egyedileg hangolt rugókig és lengéscsillapítókig. Kiindulási pontként a változások jelentős hatását, illetve azt is hangsúlyozzák, hogy minden módosításnak át kell mennie a Porsche szigorú homologizációs tesztjein.
Kismértékben foglalkoznak a beltérrel is, ahol azonban főleg a pótalkatrészek kötelező gyári minőségét emelik ki. Megismerkedhetünk Manthey Racing alapítójával, Olaf Manthey-val, valamint a csapat legendájával, amely a Porsche versenymodellekkel világszerte jelentős sikereket ért el.
A videóban végrehajtanak egy éles, pályán tett köridő-próbát is, kiemelve az autó menetdinamikai változásait, a futómű hangolásának előnyeit, illetve azt, milyen érzés egy, a Manthey által finomhangolt GT3-at vezetni a standard változathoz képest.
Felmerül a kérdés: vajon érdemes-e ezt a komoly beruházást meglépni, ha valaki még többet szeretne kihozni egy GT3-ból, vagy elegendő egy jól felszerelt szériamodell? Több aspektusból vizsgálják, hogy mennyire éri meg a Manthey-csomag, illetve mi az, amiben leginkább megmutatkozik a különbség.
