Ebben az összefoglalóban a 2012-es Porsche Cayman R áll a középpontban, amelyet kevesen ismernek, pedig igazi ritkaságnak számít a sportautók világában.
A Cayman R a Cayman paletta csúcsa volt, amíg meg nem jelent a GT4-es változat, és bemutatásra kerül, milyen fejlesztéseket, apró, de fontos változtatásokat alkalmaztak rajta az elődeihez képest. Szó esik a teljesítménynövelésről, futómű-süllyesztésről és látványos, sportos külső elemekről, például a fix hátsó szárny bevezetéséről is.
A súlycsökkentés, karbon sportülések, különleges színek és részletmegoldások mind a sportosság és az egyediség irányába mutatnak, miközben a különleges extrák és konstrukciós sajátosságok, mint például a két csomagtér vagy a szokatlan kulcskialakítás is említésre kerülnek.
Részletesen bemutatásra kerül az autó menetdinamikája, vezetési élménye, a manuális és automata váltó közti alternatívák, illetve a Cayman S és a Cayman R közti különbségek. Felmerül a kérdés, hogy mitől lesz igazán emlékezetes egy sportautó, és vajon mennyire tudja az R kihozni az eredeti 987-es széria legjobb tulajdonságait, illetve megközelíti-e a híres 911-es szintjét?
Az autó történelmi és piaci jelentőségét, valamint a Porsche által kínált vezetési élményt is árnyaltabbá teszi a ritkaság, az utólagos érték megőrzése és a modell speciális szerepe a Cayman fejlődésében, amelyből később nagyobb teljesítményű változatok is születtek.
