Izzy Hammond egy teljesen új Ferrari modellel ismerkedik meg, amely a márka kínálatában az „entry-level”, azaz belépő szintet képviseli. Megfigyelései főként arra irányulnak, hogyan teremt egyensúlyt ez a modell a luxus, a kényelem és a teljesítmény között.
Különösen érdekes kérdésként vetődik fel, miként alakította át a gyártó a formatervet a Ferrari Romához képest, illetve hogy mennyire számít modernnek a belső dizájn és a vezérlőelemek elrendezése. A műszerfalon visszatérő, fizikailag is elérhető gombok, valamint a vezetést segítő rendszerek jelenléte szintén fókuszba kerül.
Az Amalfi technológiai újításai – külön említve az ABS Evo fékrendszert és a továbbfejlesztett V8-as motort – izgalmas vizsgálódás alapját adják, miközben a praktikum és a mindennapos használhatóság kérdése is folyamatosan napirenden marad: mennyire kényelmes, elegendő-e a hátsó ülés vagy a csomagtér?
A személyes vezetési élmény összevetése más, szintén prémium sportautókkal – például a 911 Turbo S és az Aston Martin Vantage – érdekes szempontokat kínál. Szó esik arról is, mennyiben testesíti meg ez a modell a Ferrari versenyautókból eredő örökségét, vagy mennyire válik önálló jelenséggé a mindennapi sportkocsik piacán.
