Enzo Ferrari híres kijelentései gyakran foglalkoztatják az autórajongókat, különösen most, hogy a Ferrari radikálisan új irányba lép az elektromos Luce bemutatásával. A legendás motorok helyét ezúttal egy teljesen új, saját fejlesztésű elektromos hajtáslánc veszi át: négy villanymotor, egy-egy minden keréken, összesen 1 035 lóerős teljesítménnyel. A formatervhez a kreatív világból ismert szakemberek, mint Sir Jonathan Ive (korábban Apple), is hozzájárultak, így a Luce kívül-belül teljesen új szemléletet képvisel a Ferrarinál.
A dizájn igazi felfordulást keltett: a letisztult, futurisztikus formák és az átgondolt ergonómia teljesen új Ferrari-arculatot vetítenek előre. Kérdés, hogy vajon a márka szenvedélyes rajongói mennyire fogadják el ezt az új filozófiát, hiszen a dizájn szakértői kívülről érkeztek, és még a részletek is más felfogásban készültek. A felhasználói élményt a kiemelkedően minőségi belső tér fokozza, amelyben Apple-örökséget idéző megoldások (például Gorilla Glass) is visszaköszönnek.
Az elektromos hajtáslánc különleges vezetési élménnyel kecsegtet. Az újdonság technikai bravúrja a vezetési érzet „ferrarisítása”, hogy az EV platform is képes legyen olyan érzelmeket kelteni, mint egy hagyományos sportautó. Olyan innovatív funkciók jelennek meg, mint az egyedi nyomatékbeállítás és a változó visszatáplálás, amelyek révén a vezető szinte „hangolhatja” a vezetési élményt. A hangtervezés is kiemelt szerepet kap, külön csapattal és próbálkozásokkal, hogy az elektromos zaj is különlegessé váljon.
Mindezek a változások azt a kérdést vetik fel: vajon mennyire képes egy elektromos autó ugyanazt az egyedi Ferraris életérzést nyújtani, mint a hagyományos, legendás sportautók? Meg tud-e felelni a Luce a márka rajongóinak elvárásainak, miközben a jövő felé nyit?
