Az endurance országúti kerékpárok közismerten kényelmesek és sokoldalúak, de sosem tartották őket a sebesség bajnokainak. Most a Canyon legújabb, Endurace CF SLX modellje új megközelítést hoz ebbe a szegmensbe, azt állítva, hogy mindössze néhány wattal marad el a világ leggyorsabb versenykerékpárjaitól — miközben megtartja az endurance modellek kényelmét és rugalmasságát.
Kiemelt újdonságok közé tartozik a megnövelt abroncsszélesség (akár 38 mm, 32 mm-es gumikkal alapból), az aerodinamikailag optimalizált vázforma, valamint a vázba épített tárolórekesz. A bringa mostantól gyorsrögzítő sárvédőkkel is szerelhető, amivel a kényelmesebb téli használat is lehetségessé válik. Az alkatrészek között rövid hajtókarok, különböző kormányválaszték és a teljesen új, aero üléscső is említésre kerül.
Felmerül a kérdés: lehet-e egy komfortot előtérbe helyező bringa tényleg olyan gyors, mint egy csúcsversenygép? Hogyan változik a bringa karaktere a hosszabb tengelytávval és a módosított geometriával a régi Endurace-hoz képest, illetve érdemes-e kompromisszumot kötni a testreszabható hajtókarok hiányában? A teszt során szóba kerül, hogy mennyire észlelhető a sebességkülönbség egy versenykerékpárhoz képest, különösen, ha középkategóriás alkatrészekkel szerelik.
Végezetül a részletes felszereltség, árképzés és a különbségek a modellek között is szóba kerülnek, ugyanakkor a hétköznapi használat során felmerülő kényelmi szempontok — például a nyereg és a kormány ergonómiája, valamint az útminőség hatása az élményre — is komoly hangsúlyt kapnak.
