2005. augusztus 14-én egy Boeing 737-es Ciprusról Athén felé tartva órákon át önállóan repült az athéni légtérben, miközben a külvilág számára minden tökéletesnek tűnt. Ám a gép belsejében fokozatosan súlyos problémák bontakoztak ki, amelyek egy alig néhány éves, fapados légitársaság, a Helios Airways működésének hiányosságaival is összefüggtek.
A történet visszavezeti a nézőt a légitársaság indulásához és mindennapjainak veszélyes gyakorlatához: folyamatos személyzeti fluktuáció, hiányos karbantartási ellenőrzések, elavult kézikönyvek, valamint a karbantartási és üzemeltetési kiskapuk keresése mind hozzájárultak a helyzet eszkalációjához.
Különös hangsúly kerül a repülőgép visszatérő nyomásproblémáira, amelyek a karbantartók és a személyzet figyelmét is többször próbára tették. Az események napján végzett éjszakai nyomáspróba közben egy apró, de végzetesen fontos részlet maradt el: a nyomásszabályozó rendszer kapcsolója kézi (manual) állásban maradt.
Részletesen tárgyalják, mennyire napi rutinná vált a pilótáknak bizonyos rendszerek és kapcsolók ellenőrzése, s miként okozhat egy apró rutinhiba katasztrófát – különösen, ha a figyelmeztető rendszerek hangjelzései többféle, eltérő jelentéssel bírnak, és a pilóták reflexből tévesen reagálnak rájuk.
Kiemelt figyelmet kapnak a korábbi hasonló, de mindeddig komolyabb következmények nélküli események, és az a kérdés, hogy a tervezési, szervezési és képzési hiányosságok miként eredményezhetnek tragikus láncreakciót. A videó során felvetődik: mit tehetnek a különböző szereplők, amikor az utolsó remény egy bátor, de tapasztalatlan kabinszemélyzeti tagra marad?
