Az idei, 2026-os Paris-Roubaix verseny izgalmas befejezésének egyik központi eleme Wout van Aert győztes kerékpárja, amely több szempontból is figyelemre méltó, ugyanakkor első ránézésre meglepően visszafogott technikai megoldásokat alkalmaz.
Bár a Cervélo S5 csak néhány egyedi módosítást kapott a Roubaix verseny sajátosságai miatt, a váltórendszer és az áttételezés miatt mégis kitűnik: az 54-es lánckerék és a 10-28 fogas sor például szokatlanul szűk áttételtartományt eredményez, ami ideális a hullámzó pályaviszonyokhoz.
Az abroncsoknál a 32 mm széles Vittoria Corsa Pro gumik és a valószínűleg mindkét keréken használt betétek biztosítják az elvárt kényelmet és stabilitást, azonban érdekes, hogy van Aert kerékpárján nem alkalmaztak gumiragasztót, mint a női csapat némely tagjánál – ezzel kapcsolatban fontos kérdések merülnek fel a tapadás és a biztonság új megközelítéséről.
Az ülés innovációja napjainkban a 3D nyomtatás, ám ebben az esetben a hangsúly az aero dizájnon volt; az új, szárnyas kialakítású Prologo nyereg kétféle szélességben is elérhető, az ára pedig közel ötszázezer forint, ami jól mutatja, hogy mennyit változott a technika néhány év alatt.
Külön érdekesség, hogy a cockpit és a markolatmegoldások hagyományosak maradtak, extra vastag szivacsos bandázs mellett, valamint a fedélzeti elektronika – például a Garmin – biztosítása is egyszerű, klasszikus pánttal történt, ami jól mutatja, hogy a technikai újítások mellett néha a régi, bevált megoldások is megállják a helyüket a profik közt.
