Az Egyesült Arab Emírségek az egyik leggazdagabb ország a világon, mégis 2011-ig nem rendelkezett fő vasútvonallal. A gazdaság alapját évtizedeken keresztül az olaj jelentette, ami a közlekedésben is meghatározta az autók elsőbbségét.
A gyors városi növekedés, különösen Abu-Dzabi és Dubaj esetében, új közlekedési megoldások iránti igényt szült. Ennek eredményeként elindult az Etihad Rail személyszállító hálózat kiépítése, amely 11 nagyvárost fog összekötni, és ezzel teljesen átalakítja a régió mobilitását.
A vasúti beruházások túlmutatnak az ország határain: a 2030-ra elkészülő Gulf Railway Kuvaitot, Szaúd-Arábiát, Bahreint, Katart, az EAE-t és Ománt kapcsolja majd össze. A tervek szerint ez a hálózat gazdasági gerincet jelent a térségben.
A közlekedés fejlesztése jelentős gazdasági előnnyel járhat, ahogy korábban Japán és Kína példája is mutatja: a nagysebességű vasútvonalak közelebb hozzák a gazdasági központokat, növelve a versenyképességet és a produktivitást.
A vasútfejlesztés mellett Abu-Dzabi elképesztő ingatlan- és infrastruktúra-projektekbe kezdett, hogy diverzifikálja gazdaságát az olajtól való függőség csökkentésével. Az új szigetek, luxusingatlanok és városrészek kialakítása kiemelt cél, amely megváltoztathatja a város jövőjét.
A térség geopolitikai helyzete és a közel-keleti konfliktusok jelentős hatással vannak a gazdasági kilátásokra és a piaci aktivitásra. Az egyik aktuális kérdés: mennyire tudja a térség ellensúlyozni ezeket a kihívásokat és folytatni a növekedést?
