Ebben az epizódban az autóipar széles szeletét járják körbe, miközben Ken és Fippo jó hangulatban elemzik a legfrissebb híreket. Kezdésként szó esik a vadonatúj Corvette ZR1X modellről, amely brutális, 1250 lóerős teljesítményével és hibrid, összkerékhajtásával kihívást jelent a szupersportautók között. Felvetődik a kérdés, hogyan léphet tovább a Corvette ebben a teljesítményversenyben, és milyen hatással lehet ez a piaci árakra és az elektromos sportautókra.
Ráfordulnak a villanyautó-piacra, kiemelve a Nissan Leaf és a Jeep Wagoneer S új, elérhető árazását, valamint a használt elektromos járművek piacának problémáit – szóba kerül, hogyan tartják ezek az autók az értéküket, és vajon az olcsó kínai elektromos autók fenntarthatóak-e ilyen árverseny mellett. Emellett szóba kerül a Honda példája: a gyártó a régi modellekhez ígért alkatrészellátása fontos kérdéseket vet fel a klasszikus autók fenntartásának jövőjével kapcsolatban.
A podcast kitér az Egyesült Államokban zajló intézkedésekre is, amelyek nyomán akár százmillió hektárnyi közterületet értékesítenének – felmerül, hogy ez milyen következményekkel járna az off-road autózás és természetjárás iránt érdeklődők számára. Szóba kerül a kínai elektromos autópiac túlfűtöttsége, az Amerikában bemutatott új elektromos kombi modellek és az azokkal kapcsolatos dilemmák is, hogy mikor érdemes elektromos modellt vagy klasszikus benzines autót választani.
A műsorrészletek között gyakorlati, a hallgatók életét is érintő történetek jönnek: például a csaló autószállítókról, a vásárlók és eladók szempontjából is növekvő biztonsági kihívásokról, és arról, hogy milyen konkrét módszerekkel próbálják a tisztességes cégek elejét venni a visszaéléseknek. Több érdekes autó is terítékre kerül, például a Ferrari 599 és a Chevrolet Suburban, valamint szó esik arról, mely használt sportautók jelenthetnek valódi piac alatti vételt jelenleg.
A beszélgetés végén a műsorvezetők közösen gondolkodnak azon, milyen autók ideálisak hosszú távú utazásra, illetve válaszolnak nézői kérdésekre, amelyek között felvetődik a kétajtós, hátul is ülőhelyes túraautók kérdése, valamint az is, hogy mennyire éri meg jelenleg különleges, nagy értékű modelleket importálni Amerikába.
