Kínából érkezik egy új luxus-sportautó, amely ambícióit nem is titkolja: felveszi a versenyt a Porsche 911-gyel, a Taycannal vagy akár az Aston Martin Vantage-zsal. A Denza márkanév mögött a BYD és a Daimler közös fejlesztése áll, mára pedig főként a BYD irányítása alá tartozik, továbbá az ázsiai piac egyik technológiai zászlóshajójának szánják. Eddig két ígéretes modellel jelentkeznek Európában: az egyik a sportos Denza Z, háromféle kivitelben – kupé, Spider és Racing –, és érdekessége, hogy az EQ platformra épül, amely a Z9 GT nevű kombival is közös alapokat jelent.
A sportautó lenyűgöző műszaki paraméterekkel csábít, mint például a hárommotoros hajtáslánc, a 76 kWh kapacitású, LFP kémiai cellákkal szerelt villámgyors Blade akkumulátor, és izgalmas extrákkal, mint az aktív DUISM felfüggesztés, amely kamerákkal és szenzorokkal olvassa az útburkolatot, optimalizálva a vezetési élményt, és biztonságot kínál még defekt esetén is. A letisztult, de mégis látványos formavilágban feltűnik több ismert márka vonalvezetésének hatása, miközben a beltér a prémium minőséget, a praktikusságot és ergonomikus kezelőszerveket mutat fel, plusz vicces apróságokat, mint a mini hűtő vagy a mozgásbetegség elleni beállítás.
A Denza Z9 GT, a sportmodell kombi változata, szintén óriási teljesítménnyel – akár 952 lóerővel – érkezik, és 122 kWh-s akkumulátorral, amely extrém gyorstöltési képességekkel bővül, akár 5 perc alatt 250 km-re elegendő energiával. A külsőben játékos formák, rengeteg stíluselem, belül pedig tágas, két képernyős műszerfal és hatalmas csomagtér vár. Érdekességként említhető még a „crab walk” és az extrém kormányzási funkciók, amelyek a vezetési élményt és a praktikusságot egyaránt szolgálják.
A videó felveti a kérdést: vajon ezek az újdonságok el tudják-e csábítani az európai vásárlókat, és tényleg versenyképesek lesznek-e a neves német és brit sportautók mellett? Milyen technológiai újításokat és vezetési élményt kínálhatnak a Denza modellek? A kínai technológia és dizájn mennyire állja meg a helyét az európai piacon, különösen a prémium szegmensben?
