Washington belvárosi légtere régóta kihívást jelent a pilóták számára, különösen a Reagan National repülőtér északi megközelítésekor. Az összetett légi folyosókat tovább nehezíti a Fehér Ház, a Washington-emlékmű és a Pentagon elhelyezkedése, valamint a Potomac folyó kanyarulata. Most egy újabb kihívás is felmerült: Donald Trump elnök 250 láb magas diadalívet tervez felállítani közvetlenül a leszállási sáv közelében, ami komoly aggályokat vet fel a repülési közösségben.
Már jelenleg is nehéz eligazodni ezen a szakaszon, különösen a végső, 30 fokos jobbkanyarban, ahol a repülőgép alig 350 láb magasságban repülne el az ív felett. Egy volt légitársasági pilóta a szimuláció segítségével mutatja be, mennyire éles a helyzet: vizuális körülmények között ugyan átlátható, de rossz látási viszonyok mellett, vagy éjszaka, rendkívül stresszes lehet.
A tervezett diadalív kapcsán kormányzati jelentések, pilóták és különféle szervezetek is jelezték aggályaikat, főként a szűk tér, valamint a tiltott légtér-sávok közelsége miatt. Az FAA ugyan engedélyt adott azzal a feltétellel, hogy piros fények kerülnek az ívre, de a döntés továbbra is aktív viták és jogi eljárások tárgyát képezi, hiszen a helyszín közvetlenül az Arlingtoni Nemzeti Temető mellett lenne.
A háttérben eközben jogszabályi változtatások is zajlanak. Az Egyesült Államok történelmi értékeinek védelmére vonatkozó szabályozás átalakításáról szóló tervezetek jelentősen megkönnyítenék az elnöki projektek, köztük az ív megvalósítását is, ami komoly felháborodást kelt a történészek, örökségvédők és civil szervezetek körében.
Emellett új helikopter-leszállóhely épül a Fehér Ház déli gyepén, melynek célja a friss gyep megóvása az új, erősebb Marine 1, VH92A Patriot helikopterek forró kipufogógázaitól. Ez a változás szintén vita tárgyát képezi, hiszen a projektet a Lockheed Martin leányvállalata finanszírozza és kivitelezi, miközben mellőzték a szokásos igazgatási és nyilvános egyeztetési folyamatokat.
