A Torque standján bemutatták az új elektromos terepmotor prototípusát, amely modern, erős himbakarral, kisebb, 48-as hátsó lánckerékkel és dedikált akkumulátorral rendelkezik. Magas teljesítményt kínál, 17 kW-os csúcsteljesítménnyel és 72 V, 45 Ah-s akkumulátorral, amellyel akár 65 mérföld/óra (kb. 104 km/h) végsebességet is elérhet.
Külön figyelmet fordítottak a hatékonyságra, az akkumulátor energia-visszanyerésére, valamint a motor rugalmasságára, beleértve az állítható tengelytávot és a könnyű karosszériaelemeket. A videóban szó esik a különféle modellekről — a gyerek méretűtől egészen a profi versenyverzióig —, eltérő futómű opciókkal, főként a Cirrus felfüggesztéssel.
Érdekes kérdésként merül fel, hogyan lehet a különböző vezetési stílusokhoz vagy pályákhoz elektronikus finomhangolást végezni. Szó esik arról is, hogyan különbözik az amerikai mérnöki fejlesztés és minőségellenőrzés a gyártási folyamatban más márkákhoz képest. A tulajdonosok számára testreszabási lehetőségek, különálló akkumulátor zár-rendszer, gyors karbantarthatóság is kiemelt szempont.
A dizájn és funkció főleg a könnyedség, erő és a játékos vezetési érzés összhangjára épít. A nézők betekintést kapnak abba, milyen irányba fejlődhet az elektromos terepmotorok piaca, és milyen szempontokat tartanak alapvetőnek egy új generációs dirt bike tervezésénél.
