Az önvezető autók piacán egyre nagyobb figyelmet kap a Tesla teljes önvezető szoftverének (Full Self-Driving, FSD) aktuális állapota és jogi háttere. A legújabb FSD verzió gyakorlati tesztje során több hiba is napvilágra került: figyelmen kívül hagyott közlekedési táblák, nem megfelelő sebességválasztás és váratlan manőverek, amelyek komoly kérdéseket vetnek fel a technológia megbízhatóságával kapcsolatban.
A jelenlegi szabályozási környezet is vitákat generál. Egyes szakértők szerint a vezetéstámogató rendszerek nincsenek konkrétan szabályozva, emiatt jogi szempontból egyfajta szürkezóna alakult ki. A szabályozási hiányosságok miatt a gyártók önmaguk igazolják, hogy megfelelnek a biztonsági előírásoknak, ami nagy mozgásteret biztosít a fejlesztőknek, és különösen Elon Musknak, hiszen az FSD sikeressége komoly pénzügyi érdekeltséget is jelent számára.
A balesetek és perek ráirányították a figyelmet a rendszer valós képességeire, ugyanakkor a Tesla kommunikációja eltér egymástól: kifelé a teljes önvezetést hangsúlyozza, miközben az amerikai közlekedésbiztonsági hatóságok (NHTSA) felé csak részleges automatizációként ismerteti a funkciót. Ezek a különbségek, az aktuális perek, valamint a szoftverrel kapcsolatos újabb vizsgálatok izgalmas kérdéseket nyitnak meg az autonóm járművek jövőjéről és jogi felelősségvállalásáról.
