Ez a videó egy régi Classic Mini Traveler motorjának teljes újjáépítését mutatja be, amely évekig használaton kívül állt, majd hosszú ideig rozsdásodott a szabadban. Az eddigi karosszéria felújítása után most a hangsúly a motortér és a technikai részletek felújításán van: aprólékosan ismerteti a blokk javítási lépéseit, a dugattyúk, gyűrűk, hajtókarok, főtengely és vezérműtengely beépítését, valamint a kapcsolódó alkatrészeket.
A szerző folyamatosan szembesül saját kérdéseivel és bizonytalanságaival, miközben kezdőként próbál eligazodni az A-sorozatú motorok világában. Felmerülnek tipikus dilemmák: miért éppen ezt a blokkot választotta? Mikor, milyen dugattyúmérettel érdemes dolgozni, és érdemes-e egyáltalán hagyományos, atmoszférikus helyett szuperfeltöltött motort építeni? A kommentekből is idéz, ahol nézői alternatív építési megoldásokat javasolnak, például elektromos hajtást.
A felújítás során számos speciális alkatrész és tuningelem kerül beépítésre, például roller rocker, duplex vezérműlánc, könnyített lendkerék és egy V-Max Cart szupercharger, amelyekről részletesen elmondja a tapasztalatokat. Technikai magyarázat közben gyakran tér ki a szerelési hibák, buktatók, improvizált szerszámok használatának témájára, valamint a szerelési sorrend jelentőségére is.
A videó központi kérdése annak vizsgálata marad, hogy az ilyen mértékben „díszített”, részben tuningolt, de mégis házilag, szigorú dokumentáció nélkül összerakott motor vajon mennyire működőképes és megbízható. Megjelennek tipikus veteránautós dilemmák, a tuning és az eredetiség megőrzése közti egyensúly, illetve a laikusok által is követhető alapvető szerelési tippek.
