A Rotor Uno egyedi elektronikus gravel váltórendszerének tesztje során számos érdekesség és kihívás is felszínre került. Az első benyomások alapján kézre álló váltókarokkal, könnyen kezelhető hidraulikus fékekkel és modern, vezeték nélküli technológiával ellátott szett található. Az elektronikusan konfigurálható váltás, az erős tárcsafékek és az applikációval testreszabható funkciók a prémium szegmensbe helyezik ezt a szettet.
A felhasználói élmény azonban nem minden szempontból zökkenőmentes. Az alkatrészek beállítása bonyolultabb lehet, mint a nagyobb márkák, például a Shimano vagy a Sram rendszereinél. A telepítés során kérdések vetődnek fel a hosszú láncvezetés, az applikáció nehézkessége, valamint a használati útmutatók hiányosságai miatt. A beszerelés tapasztalataiból kiderül, hogy az önálló szerelők és a technikai háttérrel nem rendelkezők számára igencsak kihívást jelenthet a precíz beállítás.
Felmerül a kompatibilitás kérdése is, hiszen a szett több sebességfokozattal hirdeti az együttműködést, azonban nem minden lánc- és kazetta-kombinációval működik tökéletesen. A felhasználók különféle láncok próbálgatására, csavarok és lánchosszak kísérletezésére kényszerülhetnek.
Érdekes probléma a váltás megbízhatósága – időnként a technika hol tökéletesen működik, hol szeszélyesen vált. Gyakorlati oldalról nézve a Rotor Uno szett azok számára lehet vonzó, akik szeretnek bütykölni, újítani és a műszaki részletekbe mélyedni, de talán kevésbé ideális azoknak, akik hibamentes hétköznapi működésre vágynak.
