A Riva 112 Dolcevita szuperjacht bemutatásában számos érdekességre irányul a figyelem: jelentős változások történtek az előző, 110-es modellhez képest, különösen a hátsó fedélzeten, ahol újragondolták a tendergarázs és az erkélyek kialakítását. Kiemelt témaként szóba kerül a napozóterasz, amely alatt egy ötméteres tender és egy jetski tárolható, valamint az új oldalerkélyek is tovább bővítik a vízpart közeli életteret.
Bemutatják, hogyan alakítja át a Riva a fedélzeti élményt a természetes anyaghasználattal, például a fa és a rozsdamentes acél elegáns kombinációjával. A külső terek mellett részletesen vizsgálják a belső elrendezést is: az emelt pilothouse, a tágas főszalon és a nagyméretű ablakok mind hozzájárulnak a luxus érzethez. Az is felmerül, hogy mennyire személyre szabható a bútorozás, illetve milyen funkcionális előnyökkel járnak az új típusú tolóajtók.
A felső fedélzeten nagy hangsúlyt kap a teljesen felszerelt bárszekció és a beach club hangulat, de szóba kerül az is, hogyan kapcsolódik a flybridge a hajó többi részéhez. Izgalmas kérdésként merül fel a hajó teljesítménye: két 2600 lóerős MTU motor hajtja, 25 csomós végsebességgel, és korszerű stabilizáló rendszereket alkalmaznak a komfort fokozásához.
A bemutató során napirendre kerül a tulajdonosi lakosztály exkluzív kialakítása, többek között két gardróbszekrénnyel, nagyfelületű ablakokkal és óriási fürdőszobával, valamint a vendég- és személyzeti kabinok elrendezése. Külön említést érdemel a fedélzeti technológia, például az akár háromféle navigációs csomag, valamint a hajó Ferretti Group mérnöki megoldásai.
Végül felmerül a kérdés: vajon a Riva 112 Dolcevita tényleg képes forradalmasítani a 100 láb feletti szuperjachtok piacát, vagy csupán apróbb finomítások történtek az elődhöz képest?
