Megismerhetjük közelebbről a Mustang egyik legritkább és legizgalmasabb változatát: a 2000-es SVT Cobra R-t, amely egy ikonikus amerikai sportautó. Felmerül a kérdés, hogy vajon egy exkluzív, gyűjtői darabként értékelt autót szabad-e csak a garázsban őrizni, vagy inkább a pályán kell hajtani, ahogy azt eredetileg szánták?
A Ford SVT (Special Vehicle Team) szakemberei kompromisszumok nélkül alkottak egy versenypályára szánt gépet. Ezt a Mustangot lecsupaszították minden felesleges kényelmi extrától, hogy tiszta, kompromisszummentes teljesítményt nyújtson. A mérnöki háttér mellett személyes történetek is kibontakoznak: Bruce, az egyik korábbi tulajdonos elhatározta, hogy nem hagyja porosodni a ritkaságot, hanem éles helyzetekben teszi próbára.
Az autó tuningolása során saját fejlesztésű Delrin perselyeket készít, ezzel jelentősen javítva a Mustang futóművét és vezethetőségét. Ezek a fejlesztések nemcsak Bruce élményét gazdagítják, hanem más Mustang-tulajdonosokat is inspirálnak arra, hogy ne csak gyűjtői tárgyként, hanem valódi versenyautóként használják Cobra R-jüket.
A történet során az autó új gazdához, Nathanhoz kerül, aki már a vásárlás előtt izgatottan követte az előző tulajdonos pályás videóit. Az átadásnál felmerül, hogy vajon Nathan folytatja-e a hagyományt: ténylegesen pályán hajtja az autót, vagy inkább gyűjtőként őrzi meg.
Felmerül a kérdés, hogy mennyire rontja a gyűjtői mentalitás az autózás szenvedélyét, és vajon mit veszítünk azzal, ha a technika csúcsát jelentő járműveket bezárjuk egy klimatizált garázsba. Mi a helyes út: megőrizni vagy aktívan használni ezeket a legendákat?
