Az utasszállító repülőgépek gyártásában és üzemeltetésében éles a verseny: a Boeing és az Airbus között évtizedek óta tartó küzdelem határozza meg a piacot. A film bemutatja, hogyan formálta át az Airbus a szektort az 1970-es évektől, majd hogyan fordult a piaci erőviszony az elmúlt években a cég javára. Felmerül a kérdés, milyen hatással van a szektor globális működésére a gyártók közötti rivalizálás, valamint a termelési és technológiai kihívások.
A légitársaságok oldaláról a United, a Delta és a Spirit Airlines történetén keresztül ismerhetjük meg, milyen nehézségekkel néznek szembe a cégek a járvány utáni újraindulás, a megugró költségek és a folyamatosan változó utasigények közepette. Érdekes kérdéseket vet fel, hogy a prémium szolgáltatások felértékelődése hogyan befolyásolja a nyereségességet, illetve hogy az egykor sikeres diszkont-modell vajon átalakul-e vagy eltűnik a jövőben.
Az is kiderül, milyen jelentősége van a globális gyártási láncoknak, a technológiai innovációnak, valamint a földrajzi terjeszkedésnek, például az Airbus amerikai és ázsiai gyárai esetében. A háttérben olyan kritikus témák is előkerülnek, mint a szállítói problémák, a motor-visszahívások vagy a légiipart veszélyeztető vámok, amelyek akár az utasok pénztárcáját is megterhelhetik.
Felmerül az is, hogyan reagálhatnak mind a gyártók, mind a légitársaságok a jövőbeli kihívásokra: új versenytársak megjelenése (pl. Comac, Embraer), a fenntarthatóság szempontjai, illetve az utasszállítás digitalizációja és az új technológiák térnyerése. Vajon sikerül-e alkalmazkodniuk, vagy a status quo megváltozik a következő évtizedben?
