Különleges külső újításokat fedezhetünk fel a Peugeot 408 frissített modelljén, amely továbbra is megőrzi a márkára jellemző oroszlános dizájnt. A részletekben, például az új hűtőrácsban és a modern világítótestekben, jól tetten érhető a fejlődés, ugyanakkor a megszokott középkategóriás arányok változatlanok maradtak.
Az autó motorkínálata is korszerűsödött: a plug-in hibrid erőforrás, illetve az 1,2 literes benzinmotor is elektromos rásegítést kapott, dinamikusabb teljesítményt ígérve. Ezekkel az újításokkal kapcsolatosan felmerül a kérdés, vajon mennyire érzékelhető a fejlesztés a mindennapos használat során, és mennyiben éri meg a váltás vagy a beruházás egy teljesen új modellre?
Belső téren számos változtatást találunk, mint például az új műszerfal, a kis méretű sportkormány vagy a digitális kijelzők, amelyek újszerű vezetési élményt ígérnek. Ugyanakkor érkeznek kritikák is: a sötét beltér, a kissé játékos hatású anyaghasználat és a kezelőfelület logikája megosztja a tesztelőket és az utasokat.
Fontos szerepet kap a praktikum is: a tágas csomagtér, a könnyen dönthető ülések és a variálható rakodórekeszek mind a családosok igényeit próbálják kielégíteni. A hátsó ülésen ülő utasok kényelme, a fejtér vagy a középső ülés használhatósága szintén érdekes szempontokat vet fel, hasonlóan a gyermekülés egyszerű beszereléséhez.
Vezetési élmény tekintetében több üzemmódot is kipróbálhatunk, de az eltérések nem minden esetben hozzák a várt eredményt. Felmerül, milyen kompromisszumokat kell kötnünk a sportosabb érzés, a kényelmetlen felfüggesztés és a csökkenő átláthatóság között, főleg összevetve a magasabb SUV-ok nyújtotta előnyökkel. Érdemes azt is megfontolni, hogy a hasonló árfekvésű alternatívák, mint az Octavia vagy a különféle SUV-ok, vajon jobb választást jelentenek-e hosszú távon?
