A lítium árának mozgása és a világ techcégeinek kutatás-fejlesztési döntései sokakat ráébresztettek arra, hogy új akkumulátortechnológiákra lehet szükség. A nátrium-ion akkumulátorokat sokáig csak olcsó, de gyengébb alternatívaként tartották számon, különösen a nagy energiasűrűséget igénylő járműipari felhasználásban.
Mégis, friss kutatások alapján régóta fennálló technikai akadályok áthidalhatók. A lítiumnál jóval nagyobb és nehezebb nátriumionok mozgását olyan anód kialakítással javították, amelyben a kemény szenet hígították, így a nátrium könnyebben mozoghat, ezáltal csökkennek azok a problémák, amelyek korábban lassú töltést vagy gyors kapacitásvesztést okoztak.
További érdekes fejlesztés, hogy egy szűrőként működő aktív szénréteg alkalmazásával a káros mellékreakciók is jelentősen mérsékelhetők az anód pórusaiban. Ezek a mérnöki megoldások már laboratóriumi tesztekben is kiemelkedő hatékonyságot mutatnak, ami új utat nyithat a nátrium-ionos akkumulátorok előtt.
A kínai CATL és BYD már éles, autóipari alkalmazásban is teszteli, sőt be is vezeti a nátrium-ionos technológiát, miközben a lítium árának geopolitikai kitettsége egyre gyakrabban válik problémává. Mindez azt mutatja, hogy a hagyományos lítiumionos akkumulátorok egyeduralma kérdésessé válhat bizonyos szegmensekben, új, kreatív mérnöki megközelítések révén.
