Az elmúlt években egyre nehezebbé és költségesebbé vált a légitársaságok törzsutas programjaiban mérföldeket gyűjteni. A United Airlines jelentős változtatásokat jelentett be a MileagePlus rendszerében, amelyek elsősorban a hitelkártyával rendelkező és anélkül utazó ügyfeleket érintik.
Mostantól azok a törzsutasok, akik United logós hitelkártyával rendelkeznek, lényegesen több mérföldet kapnak, míg a hitelkártya nélküli utasok kevesebb pontot zsebelhetnek be. A kedvezményes mérföldös beváltási lehetőségek – például a Polaris business osztályra – is csak a kártyabirtokosok számára lesznek elérhetők; másoknak több mérföldet kell majd felhasználni egy-egy ingyenes repülőútért.
Ez az átalakulás része annak a trendnek, amelyben a légitársaságok egyre inkább a hitelkártyákhoz kötik a hűségprogramok előnyeit. Olyan versenytársak, mint az American Airlines és a Delta Airlines is hasonló feltételeket vezettek be, például az alapjegyekhez (basic economy) már csak akkor jár pont, ha a vásárló hitelkártyával rendelkezik.
Felmerül a kérdés: mi teszi ilyen értékessé ezeket a programokat a légitársaságok számára, és hogyan szolgálják ki mindeközben az ügyfelek érdekeit? A videó több szempontból is vizsgálja, hogy az üzleti modellek hogyan változtak, és milyen új lehetőségeket kínálnak, illetve nehezítenek meg az utasok számára, például a pontok beváltásában, prémium szolgáltatások elérésében vagy akár fedélzeti kényelmi extrák megszerzésében.
