A 2004-es Mitsubishi Lancer Evolution VIII különlegességeket tartogat az autórajongók számára: az eredeti, módosítatlan állapot és a hihetetlenül alacsony futásteljesítmény már önmagában is szenzációs autóvá emeli. Egy ilyen kiváló állapotban fennmaradt példány ritkaságszámba megy, és igazi gyűjtői darab.
Az Evo VIII története izgalmas mérföldkő az amerikai autópiacon, hiszen ez volt az első Lancer Evolution, amely hivatalosan is elérhető lett az Egyesült Államokban. A modell mögött raliautós hagyományok és a japán tuningkultúra állnak, amely a legendás 4G63 turbós motorral és az összkerékhajtással összefonódva teremtett valami egyedit.
A sportruhát öltött szedán számos neves gyártó alkatrészeivel (Recaro, Brembo, Enkei, Momo, Infinity) készült, ami önálló karaktert és presztízst biztosít neki. A felszereltség és dizájn részletei mellett felmerül a kérdés, mennyire változtatja meg a vezetési élményt a gyári, módosítatlan állapot, illetve milyen érzéseket kelt egy egykor vágyott, most szinte múzeumi tárgyként fennmaradt autó volánja mögött ülni.
Az autó belsejének makulátlansága és néhány egyedi megoldása – mint az intercooler permetező vagy a különleges műszerek – rávilágít arra, milyen bonyolult viszony fűzi ezt a modellt a japán sportautókhoz. Felmerülnek a kérdések: mitől olyan különleges az Evo VIII az Evo-sorozat többi tagja mellett, és miért tartja meg az értékét évtizedek múltán is?
