A villanyautók forradalma néhány éve még megállíthatatlannak tűnt: a gyártók nagy terveket szőttek, a kormányok bőkezű támogatásokat osztogattak, a fogyasztók pedig egy új korszakot vártak. Mára azonban egyre több cég jelez vissza óvatosan, hogy a lendület alábbhagyott, a piaci várakozások pedig nem teljesülnek maradéktalanul.
A Ford, a General Motors, a Honda, a Nissan, a Porsche és más vezető szereplők egymás után törlik vagy halasztják villanyautós beruházásaikat, gyárakat zárnak be, fejlesztési projekteket fagyasztanak be, sőt, néhol visszatérnek a hibrid vagy a belső égésű motorokhoz. Az okok között kiemelkedik a vásárlói érdeklődés csökkenése, a nem várt költségek és a támogatások megszűnése, amelyek alapjaiban befolyásolják a piacot.
Miközben a globális eladások számai történelmi csúcsokat is mutatnak, régiónként jelentős eltérések tapasztalhatók. Kínában és Észak-Amerikában visszaesés figyelhető meg a kedvezmények lezárásával, míg Európában az állami ösztönzők és a magas üzemanyagárak stabilizálhatják a piacot. Külön kérdés, hogy mi lesz a sorsa az infrastruktúrának, az áramtermelésnek és az elosztóhálózat fejlesztésének, amelyek nélkül az áttörés valóban elmaradhat.
