Az Egyesült Államokban először haladta meg az új autók átlagos ára az 50 000 dolláros határt. Ez nemcsak a tarifák miatt van így, hanem több tényező is közrejátszik.
Kiemelt szerepet kapnak a kereskedelmi vámok, valamint az acél, alumínium és réz drágulása is, amelyek egyre inkább felhajtják az autóépítés költségeit. Mérvadó források szerint az elmúlt év során 4%-kal nőttek az átlagárak, ami ugyan nem extrém mérték, de az utóbbi évek legjelentősebb növekedése.
Az amerikai vevők vásárlási szokásai is változtak: az olcsóbb, elérhető árú modellek szinte eltűntek, miközben a gyártók a prémium és nagyobb haszonkulcsú autókra fókuszálnak. Ez azt eredményezi, hogy a kevésbé tehetős fogyasztók jellemzően kiszorulnak az újautó-piacról, és többen használt járművek felé fordulnak.
A videó foglalkozik az elektromos autók térnyerésével, amelynek egyik hajtóereje a változó állami támogatás, továbbá azzal, hogy ki tud ma autót venni, és milyen gazdasági folyamatokat tükröz mindez. Külön érdekességet jelent az USA és Kína közötti kereskedelmi feszültség, amely az egész piacra hatással van, valamint az, miként tükrözik mindezeket a tőzsdei mozgások.
Több izgalmas kérdés is felmerül: Mi várható az árak alakulásában a jövőben? Milyen szerepe van a kínai–amerikai kereskedelmi konfliktusnak? Hogyan változnak a támogatási rendszerek, és miért tűnnek el az olcsóbb új modellek a piacról?
