A 911 GT3 RS Manthey átalakítás főként a teljesítmény és az aerodinamika növelésére fókuszál, felvetve a kérdést, hogy vajon ezzel vált-e minden idők leggyorsabb Porschéjává. Az átalakítás során nem változott a hajtáslánc ereje, viszont a leszorítóerő jelentősen nőtt, és különleges, motorsportból származó megoldásokat mutat be az autó karosszériáján.
A videó részletesen bemutatja a karosszéria módosításait, az új légterelőket, tetőelemeket és a karbon alkatrészeket, melyek mind azt szolgálják, hogy a jármű pályán gyorsabb, stabilabb legyen. A felfüggesztés is fejlettebbé vált, hiszen a KW félaktív coiloverek révén megtartották a GT3 RS állíthatóságát, de új hangolással kiemelték a versenyautós karaktert.
Külön érdekesség, hogy a műsorban Stig próbálja meg kihozni az autóból a maximumot a Top Gear tesztpályáján, ahol az összehasonlítás alapját a hagyományos GT3 RS és egy Ford Mustang GTD jelenti. A sebesség, a kezelhetőség és a fékhatás is fókuszba kerül, miközben a pálya minden szakaszán igyekeznek feltérképezni, mennyit jelent a Manthey csomag a gyakorlatban.
Felmerül a kérdés, hogy mennyit számít az extrém leszorítóerő és az innovatív légterelés a kanyarokban, illetve miként tud versenyben maradni a Manthey GT3 RS akkor is, ha a teljesítménye nem nőtt – csupán a pályás karakterisztikája változott. Vajon tényleg ez lesz a Porsche 911-ek új etalonja a pályán?
