Különleges autóról szól ez a bemutató: a 2000-es évjáratú Lotus 340R egy elképesztően könnyű, pályahasználathoz tervezett, de közútra is legális sportautó, amely kívülről szinte gokartnak tűnik, mégis érvényes rendszámmal közlekedhet. Világszerte mindössze 340 darab készült belőle, és az autót gyakorlatilag a Lotus Elise alapjaira építették, de teljesen lecsupaszított, minden kényelmi extrát (például tető vagy ajtók) nélkülöző kivitelben.
Érdekes kérdéseket vet fel, hogyan lehet egy már eleve könnyű Elise-t még inkább lecsupaszítani úgy, hogy ennek fő célja a maximális súlycsökkentés és a pályán nyújtott vezetési élmény fokozása legyen. Megjelenése különösen feltűnő, a futófelületekhez hasonlóan szabadon lévő első és hátsó kerekek, a hatalmas hátsó szárny, valamint a minimális karosszéria mind a versenyautókra emlékeztetnek.
Meglepő részleteket tár fel az autó belseje: nincsenek tárolórekeszek, oldalzsebek vagy kesztyűtartó, és az ülés kialakítása, a műszerfal különleges lebegő sávja, illetve a gombok elrendezése mind azt a célt szolgálja, hogy kizárólag a vezetés élményére koncentráljon a pilóta.
További izgalmas témái közé tartozik, hogy az autóban alkalmazott technikai megoldások (pl. a felszerelt biztonsági eszközök, a könnyített paneles dizájn, valamint a különböző típusú sportülések és biztonsági övek) mennyire járulnak hozzá a különleges karakterhez. Vajon mennyire kompromisszumos egy ilyen gép hétköznapi használathoz? Miért képes valaki vállalni a mindennapi praktikum teljes hiányát egy vezetési élményért cserébe?
