Kezdő szimulátoros szemszögből vizsgálják, hogyan változik a versenyélmény a különböző árszintű szimulátor felszerelések használatával. Anna, teljesen újoncként, négy fokozatosan dráguló szimulációs kormány-pedál szettet próbál ki, különböző állványokkal és kiegészítőkkel.
A kísérlet során először egy egyszerű, belépő szintű Logitech G29-et tesztelnek, amelyen érezhető a korlátozott visszajelzés és a kevésbé stabil rögzítés hatása. Ezután következik egy már direkt meghajtású MOSA R5 szett könnyebb, de kevésbé állítható állvánnyal, ahol érzékelhetően javul az erővisszacsatolás és a stabilitás, noha az ergonómia még kifogásolható.
A harmadik lépcsőfok egy újabb Logitech rendszer, jelentősen fejlettebb pedálokkal és masszívabb, pontosabban beállítható állvánnyal, ahol kiderül, mennyivel valósághűbb lesz az élmény a megfelelő testhelyzettel és visszajelzéssel. Végül egy professzionális MOSA R16 csúcskategóriás szett kerül terítékre, teljes állvánnyal, H váltóval és rendkívül erős visszacsatolással, amely megközelíti az igazi autóvezetés élményét.
Az egyes felszerelések előnyei és hátrányai részleteiben is bemutatásra kerülnek: hogyan befolyásolja a tapadás, a pedálok ellenállása vagy az üléshelyzet a játékélményt? Felmerül az a kérdés is, hogy ténylegesen indokolt-e a magasabb ár egy átlagfelhasználó számára, valamint hogy hol húzódik a komfort- és élménybeli megtérülés határa.
