Ebben az epizódban három különleges kisautót mutatnak be, amelyek mind az ‘olcsó és vidám’ autózás jelenségét képviselik. Az autók közül kettő múzeumi gyűjteményből származik – köztük egy 1938-as American Bantam Roadster –, a harmadik pedig Jay Leno saját autója, egy 1958-as Saab 93B. Emellett egy egyedi építésű, 1974-es Baja Bug is terítékre kerül.
Megismerhetjük, hogyan kapcsolódik az amerikai és az angol autóipar története, és miként próbáltak az 1930-as években prémium kisautókat eladni Amerikában, egy olyan időszakban, amikor az emberek inkább nagyobb autókra vágytak. A beszélgetés során felbukkan a kisautók presztízse, valamint az is, miért volt nehéz eladni őket olyan vásárlóknak, akik státusszimbólumként tekintettek az autóra.
A Saab kétütemű, egyszerű és praktikus technológiáját is bemutatják, amely Skandináviában a hideg klímára lett kifejlesztve, és kiemelik, hogyan segítette az egyszerű szerelhetőség az autó elterjedését az amerikai keleti parton is. Megtudhatjuk, milyen egyedi műszaki jellemzőkkel bírt, és milyen életformához kapcsolódott a használata.
A Baja Bug példáján keresztül szó esik az autóátépítési kultúráról is: hogyan vált egy több millió példányban gyártott autó személyes játszótérré, és miért alakult ki köré sajátos közösség. Kérdésként merül fel, hogy mennyit számít az eredetiség és az egyediség értéke egy régi autó esetén, illetve miben különbözik a gyári és az egyedi építésű kisautó jelentősége a gyűjtők szemében.
A három autó piaci értékelésén keresztül betekintést nyerünk abba is, mi határozza meg ezeknek a modelleknek a népszerűségét és értéknövekedését, miközben a műsorvezetők személyes történeteken keresztül mutatják be a múlt autóinak mindennapi jelentőségét.
