Hajnali órákban egy repülőgép gyomrában egy Ferrari F40 érkezik Japánba, de nem egyszerű autóról van szó: ez egy nagyon értékes, ellopott jármű. A történet izgalmas bűnszervezetet mutat be, amely a világ legexkluzívabb autóira specializálódott, és módszereik kifinomultsága szinte hihetetlen.
Miért éppen Japán vált a drága Ferrarik célországává, és miként sikerül ezeknek a tolvajoknak éveken át észrevétlenül működniük? A gazdasági fellendülés alatt Japánba özönlöttek a luxusautók, de a kereslet még így is messze meghaladta a kínálatot, ami teret adott az illegális autókereskedelemnek.
Az elkövetők gyakran választottak rendkívül ritka modelleket, például a Ferrari 288 GTO-t, amelyek megszerzése különösen nagy kihívást jelentett. Módszereik közé tartozott a hibátlan hamisítás, a nemzetközi logisztika és a kiskapuk kihasználása a japán regisztrációs rendszerben.
A szervezett autólopásokból rendelésre dolgozó hálózatok jöttek létre, amelyek rendkívüli gyorsasággal teljesítették ügyfeleik kívánságait, sőt, olykor versenyzők – például Forma–1 pilóták – Ferrarijait is célba vették. Az ilyen történetek felvetik a kérdést: mennyire biztonságos a luxusautók világában az autótulajdonlás, és mennyire tudnak lépést tartani a hatóságok a tolvajokkal?
