Az autóipar komoly változásokkal néz szembe: az elektromos járművekre és a szoftveralapú autókra való átállás egyszerre történik, miközben újabb és újabb ellátási láncproblémák nehezítik a gyártók dolgát. Az iráni konfliktus ehhez hozzáadódva jelentősen növeli a kőolaj árát, veszélyeztetve a kulcsfontosságú nyersanyagokhoz való hozzáférést.
A Perzsa-öbölben található stratégiai jelentőségű Hormuzi-szorosban kialakult feszültség az olaj világpiacán akár 20%-os kínálatkiesést is okozhat. Ez nemcsak az üzemanyagárakat emeli, hanem hatással van olyan ágazatokra is, mint a műanyag- vagy alumíniumgyártás, amelyek nélkülözhetetlenek a modern autók előállításához.
Az energiahordozók, mint a kőolaj és a földgáz, drágulása elsősorban Ázsiára van hatással, ahol a legtöbb autóalkatrészt és mikročipet gyártják. A szállítási útvonalak megváltoztatása pedig – például Afrika megkerülése – további késéseket és költségnövekedést okozhat.
Mindez ráadásul egybeesik azzal, hogy a gyártók hatalmas összegeket fektetnek be új technológiákba, és kényszerűen elkönyvelt veszteségeket is kezelniük kell. Az sem világos, hogy a tartósan magas üzemanyagárak hogyan befolyásolják a fogyasztók autóválasztását a következő időszakban.
