Az Egyesült Államok kulcsfontosságú piacának súlya miatt a Hyundai jelentős befektetéseket hajt végre az országban, mintegy 26 milliárd dollárt költve gyártókapacitásának bővítésére és új irányok kialakítására. A beszélgetésben felmerül, hogyan igazította át a vállalat a termékportfólióját: korábban főként személyautókat gyártottak, most azonban a SUV modellek és az elektromos autók kerültek előtérbe, és új üzemeket is létrehoznak például Georgiában.
Érdekes felvetés, hogy vezetőváltás is történt: először került nem koreai vezérigazgató a Hyundai élére, ami újfajta megközelítést is hozott a vállalati működésbe. Az interjúban szó esik arról is, hogyan ötvözik a koreai gyorsaságot (pali pali) és a japán tervezési szemléletet a hosszú távú siker érdekében.
A beszélgetés kitér a munkaerőpiaci kihívásokra is, például a vízumok, speciális szaktudások és helyi jelenlét közötti egyensúlyra, különösen a nagyfokú amerikai foglalkoztatás tükrében. Emellett az elektromos autók terjedésének lassabb üteméről is szó esik, amelyet főként az infrastruktúra fejletlensége és a szabályozói környezet határoz meg.
Felmerül a kérdés, hogyan változik meg a Hyundai a következő tíz évben, mennyire válhat technológiai és mobilitási vállalattá, miközben tovább növeli jelenlétét és fejleszti az önvezető és elektrifikált modelleket, illetve robotizálja gyárait.
