Egészen az Egyesült Arab Emírségekig utazott az autós csatorna műsorvezetője, hogy megszervezze élete legőrültebb gyorsulási versenyét – mindössze két nap állt rendelkezésére a hyperautók és a tulajdonosaik összeszervezésére.
A dubaji szupertitkos kereskedésből indulva már a kezdeteknél akadályok merülnek fel: a showroomból nem lehet autókat kivinni, így minden a tulajdonosok jóindulatán múlik, akik nem mindig érkeznek időben, és nem biztos, hogy engedik vezetni féltve őrzött járműveiket. Emellett a logisztikai kihívások is fokozzák a feszültséget – több tucat autó szállítása és regisztrálása, valamint a forgatás összeszervezése szoros határidő mellett.
A helyszínen, az Abu Dhabihoz közeli Tilal Suhan gyorsulási pályán igazi ritkaságokat lehet látni: Bugatti Divo, Koenigsegg Jesko Absolute, Ferrari SF90XX, Gordon Murray T50, Singer DLS, sőt, egy 1548 lóerős kínai Xiaomi SU7 Ultra is feltűnik. Tesztpilóták, klubtagok és a tulajdonosok maguk is örömmel engednek betekintést a kulisszák mögé – vagy épp néha el is tűnnek az autóikkal.
Miközben egyik izgalmas párosítás követi a másikat – például SF90XX kontra Regera, Divo versus Jesko, vagy Kína versus Olaszország SUV csatája – állandóak a technikai problémák: vibráló kuplungok, elfogyó üzemanyag, túlmelegedő váltók, váratlanul leálló autók mind napirenden vannak, de a csapat ennek ellenére próbálja minél több legendás versenyt leforgatni.
A nap során a pörgős szervezés mellett szó esik arról is, hogy milyen tulajdonosokhoz jutnak el az autók, mennyire ritka ilyen autókat egyszerre egy helyen látni, és mennyit jelent egy-egy kompetitív verseny ténylegesen a közösség életében. Izgalmas kérdés, hogy a papíron esélyes vagy a váratlanul jól rajtoló autó lesz-e a leggyorsabb, és hogy a szűkös idő és káosz közepette hány igazán látványos összecsapás tud a kamerákra kerülni.
