A 2013-as Honda CR-Z egy hibrid autó, amely teljesen más megközelítéssel közelíti meg a hibridek világát, mint amit megszoktunk. A formavilág sportos, kupészerű, mégis ötletesen ötvözi a hatchback funkciókat, miközben megőrzi a praktikumot és az egyediséget.
Kiemelkedő érdekesség a hatsebességes kézi váltó, ami szinte egyedülálló a hibridek között, és új színt visz az autózás élményébe. Ez a konstrukció felveti a kérdést: mennyire lehet sportos vagy élvezetes egy hibrid autó, ha azt a vezető maga kapcsolja?
A videó feltárja azokat a külső és belső részleteket, amelyek miatt a CR-Z különösen izgalmas – ilyen például a vezetési módok színes visszajelzője vagy a Sport Plus funkció, amely extra teljesítményt ad néhány másodpercre. Érdekes dilemma, hogy a sportosságot mennyire sikerül ötvözni a hibrid hajtás gazdaságosságával.
Felmerül az is, hogy a CR-Z mennyiben tekinthető a legendás Honda CRX modern utódjának, miközben az utastérben és a kezelőszervek elrendezésében is találkozhatunk szokatlan, de praktikus megoldásokkal. Az autópiaci bemutatásakor nagy várakozások övezték, ám végül nem mindenki számára hozta el azt a sportos élményt, amit megálmodtak hozzá.
A tervezés filozófiájában és a felszereltségi listában is felfedezhetők furcsa, de szerethető apróságok – a hátsó sor hiányától a különleges műszeregységig vagy az egyedi tárolórekeszekig. Kérdés marad, mennyire volt előremutató vagy túlzottan kompromisszumos ez a Honda-kísérlet.
