Sokan teszik fel maguknak azt a kérdést, hogy abroncscserénél mi a helyes sorrend: az új gumik kerüljenek előre vagy hátra az autóra? Egy tesztpályán végzett kísérlet során két azonos járművön, különböző gumiabroncs-elhelyezésekkel próbálták megmutatni, milyen jelentősége van ennek a döntésnek nedves útfelületen.
A Michelin Defender 2 abroncsokat használták mindkét autón, ahol részben kopott, illetve teljesen új gumik cseréjével demonstrálták a különbségeket. A teszt során a tapadásvesztés és a vízen csúszás (hidroplaning) hatását vizsgálták előbb az első, majd a hátsó tengelyen elhelyezett új abroncsok mellett.
A kísérlet során kiemelten fontos szerepet kapott, hogy a vezető mennyire tudja érzékelni és korrigálni az autó mozgását, amikor az első vagy hátsó tengely veszíti el először a tapadást. Érdekes kérdéseket vet fel, hogy a megszokott logika szerinti abroncselhelyezés mennyire biztonságos, illetve milyen váratlan következményei lehetnek egy rossz döntésnek.
