Napjainkban a klímaváltozás elleni küzdelem korántsem egyszerű. Bár sokan pesszimisták a kedvezőtlen hírek miatt, valójában egy új, fenntarthatóbb gazdaság kiépítése már megkezdődött – nem pusztán környezetvédelmi, hanem gazdasági okokból is.
A szállítmányozás az egyik legnagyobb, de gyakran alábecsült kibocsátó. Hajói nemcsak fosszilis tüzelőanyagokat égetnek, hanem ilyen üzemanyaggal épülnek, és ilyen árukat is szállítanak. Ráadásul a hajógyártáshoz szükséges acél előállítása is jelentős szennyezéssel jár.
Kiemelten fontos, hogy az óceáni szállítás központi szerepet tölt be mind a globális ellátási láncokban, mind a kibocsátásban. Például Dél-Korea vezető helyet foglal el a hajóépítés és az ahhoz kapcsolódó pénzügyi háttér biztosítása terén.
A beszéd rámutat, hogy a technológiai fejlődés – mint a tiszta acél, zöld ammónia tartályhajók vagy hidrogénalapú meghajtás – már létezik, de a széles körű elterjedéshez szabályozásra, pénzügyi ösztönzőkre és erős piaci keresletre van szükség.
További hangsúlyt kap, hogyan lehet irányt változtatni a finanszírozáson, nemzetközi szabályozáson és szakmai együttműködésen keresztül, hogy a szállítás a szennyező megoldások helyett a zöld technológiák felé forduljon.
