Ezen a hétvégén kiemelt figyelem övezte az Unbound versenyen bemutatott Scott 32-es prototípust és az új Specialized Cruxot, de egy másik izgalmas újdonság, a Giant Revolt is reflektorfénybe került. A közösségi médiában megjelent utalások alapján a Giant 2027-re tervezett Revolt Advanced SL modelljét ismerhettük meg, amely friss, versenyképes kialakítással igyekszik megújítani a gravel bringás palettát.
Az új váz kisebb stack magasságot, karcsúbb és agresszívebb dizájnt ígér. A fő változások között említhető a váz tömegének csökkentése és egyes rögzítési pontok elhagyása. Továbbá a kerékpár valószínűleg nagyobb gumiméret befogadására alkalmas, valamint univerzális váltótartóval és integrált Kadex cockpit megoldással is felszerelték, utóbbi a Defy modellen bemutatott Defuse SLR nyeregcsövet idézi.
Az alkatrészek között újdonság a karbon küllős KEX Aero gravel kerékszett, amelyet valószínűleg teljes egészében karbonból készített agy egészít ki. Felmerül a kérdés, hogy az új modell melyik meghajtási rendszereket támogatja, hiszen első látásra egy lánctányéros megoldás tűnik dominánsnak, de a fotók alapján a két lánctányér is opció lehet. Mikor válik elérhetővé ez az új csúcsmodell, és milyen árképzéssel számolhatnak a vásárlók?
A bemutatott kerékpárok egyelőre prototípusok, így a végleges specifikációk, árak és forgalmazási időpontok még kérdésesek. Felvetődik, lesznek-e megfizethetőbb, alacsonyabb felszereltségű variánsok, miközben a Giant hagyományosan széles modellpalettával dolgozik. A friss gravel fejlesztések tehát sok újítás mellett még megannyi kérdőjelet is tartogatnak az érdeklődők számára.
