Az 1956-os Ford Thunderbird átalakítási folyamata izgalmas mérföldkőhöz érkezett: a karburátort modern Holley Sniper 2 EFI üzemanyag-befecskendező rendszer váltja fel. A szerelő bemutatja, milyen kihívásokkal szembesült a rendszer beszerelésénél, például a gyári üzemanyagtartály mélységével és elhelyezkedésével kapcsolatos problémákkal, valamint azt is, hogyan választotta szét a különböző alkatrészeket az optimális illesztés érdekében.
Nagy hangsúlyt kapnak az olyan új, opcionális kiegészítők, mint a Holley power distribution module és az 5 colos érintőkijelző, amelyek egyszerűbbé és letisztultabbá teszik a kábelezést és a rendszer felügyeletét. A fejlesztések közül kiemelt figyelmet kap a CAN hub, amely lehetővé teszi az ECM-hez való csatlakozást, és segítségével további funkciók válnak elérhetővé.
A folyamat során számos praktikus tanács hangzik el, például az üzemanyagtartály helyes átszereléséről és szellőzőjének kialakításáról, valamint a vezérlőkábelek professzionális elrendezéséről. A figyelem a rendszer első indításának lépéseire is irányul, hangsúlyozva az önálló tanulásra képes vezérlőegység előnyeit, illetve az első beállítások fontosságát.
Az elkészült rendszer első próbája során különböző tapasztalatokról is beszámolnak, beleértve a váratlan fékhibákat és az ezekből adódó kihívásokat. A végső cél az, hogy az átalakított jármű megbízhatóbb és élvezetesebb vezetési élményt nyújtson.
