Az utóbbi évtizedekben az Egyesült Államok útjain egyértelműen SUV-k, crossoverek és pickup teherautók dominálnak, miközben a klasszikus szedánok háttérbe szorultak. Valaha a személyautó jelentette az alapértelmezett járművet, de ez a trend a kilencvenes évektől kezdve megfordult, olyan ikonikus modellek térhódításával, mint a Toyota RAV4, a Ford Explorer vagy a Chevrolet Suburban.
Ennek hátterében részben az áll, hogy a fogyasztók hajlandóak voltak többet fizetni egy SUV-ért, miközben ezek a modellek lazább üzemanyag-fogyasztási szabályozás alá estek. Az autógyártók emiatt is egyre inkább SUV-kat kínáltak, amelyek piaci részesedése az évek során meredeken nőtt, míg a szedánok aránya drámai módon visszaesett.
Napjainkban a járművek átlagára megközelíti az 50 000 dollárt, ami sok vásárlót elriaszt. Így a leginkább megfizethető megoldást ismét a szedánok jelentik. Különösen a fiatalabb vásárlók körében nő az érdeklődés ezek iránt a négyajtós, alacsonyabb felépítésű modellek iránt. A legnagyobb szedánokat zömében külföldi gyártók kínálják: a Toyota Camry, Corolla, Prius, valamint a Kia és a Volkswagen modelljei mind jól szerepelnek az eladásokban.
Szakértők szerint bár a szedánok valószínűleg sosem fogják visszanyerni korábbi piaci dominanciájukat, a megfizethetőség és a fiatalabb generációk különbözni akarása új lendületet adhat ennek a kategóriának. Ráadásul a szabályozási környezet változásai arra ösztönözhetik a gyártókat, hogy ismét több szedánt hozzanak forgalomba.
