Az anyag a Ferrari legújabb, lenyűgöző V12-es motorját járja körül, miközben egy portugáliai autózás keretein belül mutatja be annak technikai részleteit. Már a konstrukció alapjai is figyelemre méltóak: a 6,5 literes szívómotor elképesztő fordulatszámokra és teljesítményre képes, miközben a mérnöki kreativitás több ponton is eltér a megszokott sémáktól.
Az egyik izgalmas terület az anyagválasztás és a súlycsökkentés: titán hajtókarok, új alumínium dugattyúk és speciális forgattyúcsapágyak révén sikerült elérni a magasabb fordulatszámot. Felmerül, hogy a hengerek kialakítása és a gyújtási sorrend – a 65°-os V-elrendezéssel – hogyan hat a motor karakterére és hangjára.
A változó hosszúságú szívótrumpeták és a dinamikus RAM-effekt rávilágít arra, hogyan lehet a teljesítményt optimalizálni minden fordulatszámon. A Ferrari által szabadalmaztatott aktív nyomatékgörbe-formálás pedig azt a kérdést veti fel, hogy a vezetés érzetét vagy a puszta teljesítményt részesítsük-e előnyben.
A videó kitér a futómű, a kerekek és a váltó kérdéseire is, ahol a komfort és a teljesítmény között kellett mérnöki kompromisszumokat kötni. Végül pedig a hétköznapi használhatóság és a versenypályás élmény közti különbségekkel kapcsolatban merülnek fel érdekes szempontok.
