Az EP67-es This Car Pod adásban Kenan, Nick és időnként Doug izgalmas autóipari újdonságokat, piaci trendeket és saját tapasztalataikat vitatják meg. Máris azzal indítanak, hogy röviden bemutatják a Ferrari legújabb modelljét, az Amalfival, amely a Roma utódja lesz; továbbá szóba kerül, milyen apró, de sokakat érintő változások érkeznek – köztük a fizikai indítógomb visszatérése is.
Ezt követően a McLaren F1 különleges kollekciója kerül szóba, amelyet egyszerre teljes egészében kínálnak eladásra. Érdekességként felmerül, milyen lehetséges hatásai lehetnek a sportautó-különlegességek piaci értékére, ha hirtelen több hasonló példány jelenik meg egyszerre.
Az adás bemutatja Luca di Montezemolo Ferrari-tól McLarenhez való átigazolását, kiemelve, hogy milyen jelentősége lehet annak, amikor egy ikonikus menedzser másik nagy presztízsű márkához csatlakozik. Diszkusszió alakul ki arról, hogyan változtathatja meg egyetlen kulcsember egy teljes márka arculatát és termékstratégiáját.
Szó esik pár összetört, módosított vagy problémás klasszikus szupersportkocsi sorsáról is, valamint a Mercedes-Benz és a Stellantis (Dodge SRT) V8-as modellek újbóli érkezéséről, rávilágítva a vásárlói igények és a gyártói döntések szoros kapcsolatára.
A résztvevők megosztják tapasztalataikat a Lamborghini Murciélago kézi váltós átépítéséről, a klasszikus Bentley Arnage vezetési élményéről, és azon is elgondolkodnak, hogyan hat a járművek egyedisége, módosításai vagy akár a váratlan piaci trendek az értékek és a használhatóság alakulására.
Végül, a használtautó-piac elemzése és nézői kérdések nyomán szóba kerül a Cayenne kézi váltós változatának értéknövekedése, az E36 M3 váratlan drágulása, valamint tippek hangzanak el a különböző generációk közötti választáshoz és a klasszikus autógyűjtés hátteréhez.
