Az interneten élénk vita alakult ki, amikor a Ferrari bemutatta első elektromos sportautóját, a Luce-t. A hagyományos rajongók élesen bírálták az új modellt, mivel szerintük a jármű letért a márka megszokott irányvonaláról és megjelenéséről. Az autó formatervét Apple-hatásúnak, sőt „Apple terméknek négy keréken” nevezték sokan.
Érdekes, hogy a Luce-t Johnny Ive, az Apple Watch tervezője és Mark Newson álmodták meg, így a letisztult, szilícium-völgyi jegyek dominálnak. Az üveg felsőrész és az alumíniumkarosszéria radikálisan eltér az eddigi Ferrarik izmos, mechanikus stílusától. Az utastér minimalista, lekerekített sarkokkal és visszafogott világítástechnikával, ami szintén újszerű látásmódot tükröz a sportautók világában.
A közösségi médiát gyorsan ellepték a vicces mémek, egyesek szerint az új Ferrari úgy néz ki, mintha „egy Apple Store készített volna egy minivánt, amelynek bizalomproblémái vannak”. Mindez komoly részvényárfolyam-ingadozást is eredményezett. Ugyanakkor a tech- és dizájnrajongók dicsérik a merész új irányt, és kíváncsian várják, hogyan alakul a márka jövője ebben a teljesen új piaci környezetben.
Közben más autógyártók visszavonulót fújnak az elektromos modellek terén, miközben a Ferrari éppen most helyezte üzembe új, 230 millió dolláros olaszországi gyárát. Komoly kérdés, vajon a luxusmárka képes lesz-e hosszú távon meghódítani az elektromos sportautók piacát, miközben számolnia kell a hagyományos értékekkel és az új trendekkel is.
