Különleges tervezés áll a Bo Model M elektromos roller mögött: két autóipari mérnök, az egyik a Williams F1 csapatától, a másik korábban a Land Rovernél dolgozott, közösen alkották meg ezt a modellt. Az első szembetűnő dolog, hogy teljesen szakít a szokásos roller-koncepcióval: nem összehajtható, egyedi formájú dobozban érkezik, ezzel is hangsúlyozva egyediségét a piacon.
Az összeszerelési élmény magában hordoz néhány különlegességet, mint például az okos telefontartóhoz kapcsolódó ragasztóelem, illetve a dedikált tulajdonosi szerszámkészlet. Az e-roller használatához a gyártó saját, letölthető Bo Dashboard applikációját kell alkalmazni, amely nélkülözhetetlen a kijelző funkciókhoz.
A rollernél kétféle modellváltozat létezik – M1 és M2 –, eltérő teljesítménnyel és végsebességgel. Érdekes kérdés, hogy prémium árához képest mennyire indokolt a viszonylag visszafogott sebesség, és valóban képes-e a mindennapi közlekedést új szintre emelni.
A konstrukció kiemelt eleme a „smart steer” kormánymechanika, ami automatikusan visszaállítja a kormányt középállásba, ezzel növelve a stabilitást és a biztonságot. Az anyaghasználat és a terhelhetőség szintén hangsúlyos témák, ahogyan az is, hogy hogyan teljesítenek az egyedi fékrendszerek és a 10 colos pneumatikus abroncsok, amelyek az egyetlen futóműrugózási megoldást jelentik.
Sok szó esik a menettulajdonságokról: a gyorsulás, a fékstabilitás, a motor hangja, valamint a rollerezés élménye, legyen szó városi vagy dombos terepről. Felmerül több, a praktikumot vagy kényelmet érintő kérdés is, például, hogy mennyire elég a világítás, hogyan viselkedik a roller egykezes irányítás mellett, vagy hogy szükséges-e egyáltalán az irányjelző. A komplexitása, árazása és megosztó megoldásai miatt különösen izgalmas, hogy milyen közönséget találhat meg igazán ez a modell.
