Az autóipar extrém tempóra kapcsolt: a világ leggyorsabb sorozatgyártású autóinak klubja szűk, de lenyűgöző. A közel 3000 lóerős Yang Wang U9 Extreme elképesztő sebességet produkált, új szintet állítva a villanyautós rekordok tekintetében. A teljesítmény mellett olyan technikai adatokkal rendelkezik, amelyek a riválisokat is meglepik: gyorsan pörgő villanymotorok, nagyfeszültségű akkumulátor és extrém teljesítményleadás.
A sebességverseny fő kérdése: vajon ki lehet-e hozni 400 mph-t egy ilyen járműből? Az elméleti kalkulációk szerint a paraméterek alapján már most is őrületes csúcsot érhetne el, de a gyakorlati tényezők – mint például a gumiabroncsok teherbírása, az úthossz vagy a hűtés – újabb kihívásokat tárnak fel. Hogyan befolyásolja a 30 000 rpm-re képes villanymotor a teljesítményt és a végsebességet?
További izgalmas témát szolgáltat az akkumulátortechnológia: a lítium-vas-foszfát cellák, az 1200 voltos rendszerfeszültség és a 30C-s kisütési arány mind-mind példátlan tulajdonságokkal ruházzák fel a modellt. De mit jelent ez a gyakorlatban, és hogyan alakítja át a szuperautók világát egy ilyen kompromisszumokkal terhelt, de lenyűgöző technológiai ugrás?
